事情があって早く手放したいため、常識の範囲での値段交渉も承ります。お気軽にお問合せください。South Bay Bicycle BAJA （サウスベイ・バイシクル　バハ）　改です。 昭和のYAMAHA　MotoBikeをデザインモチーフとして10年以上前に販売されていたビンテージ車両です。 ヤフオクで購入後とてもお気に入って使用おりましたが、別車両への乗り換え検討のため大事に使っていただける方にお譲りしたいと思います。本体購入後、ジャックポット湘南さんの新品のバナナシートに交換しております。あまり私は詳しくないので、購入時の出品者様の詳細概要を以下に引用させていただきますのでご確認ください。本来のSouth Bayは外装変速機の多段　前後ディスクブレーキとモダンなのですが、カスタムしております。昭和４０年代のレジャーサイクルからドラムブレーキ付きのホイールを移植済み。元々の状態も悪く、フロントサスはフカフカ、リアサス　錆錆び移植したホイールも７０年代の旧い物そのままですので、ブレーキは少し甘いです。 要整備のベース車両とお考え下さい。 鉄フレーム　実長　シートチューブCT＝390ミリ　Topチューブホリゾンタル換算でおおよそCC=500ミリタイヤ＝20インチ20×1.75HEステンレスリム シングルギア　（クランクは旧いHAROのBMXの物から移植しています） ハンドル　昭和のナショナル　カミニート用 ステムはTIOGA　グリップとペダルは昭和のデットストック ※本来の外したパーツは錆びも多く破棄してしまいましたのでありません。 ※車両は入手後、上記の移植以外は少し磨き、油拭きをした程度で基本未整備です。 現状のままでの試乗では、サスやブレーキ以外にあからさまな違和感異常は感じませんが、 多くを走り込んでの駄目だしには至っておりません。 長く乗られて居なかった車両の様子です必要に応じて調整/整備してお乗りください。 旧い車両ですので傷や汚れ錆び、退色/塗色傷等ございます。 あくまで目視の範疇ながらフレームに大きなダメージはありません タイヤは入手時のままから移しただけです。パンクこそありませんが、経年のひび割れが酷く　交換前提でお願い致します。 サドル裏側ベースに錆穴ダメージあります。（錆穴そのままで補強のレールだけ咬ませてあります。） ステムやシートポストの固着はありません。 状態は画像にて状態お察しください。

バハは、ヤマハのモトバイクをリデザインした自転車です - 自転車通販 – Hakkle（ハックル）

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トップ 手紙１「吉田初三郎書簡 昭和24年8月23日付 パレスティナ

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